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在過去的“十二五”期間，我國電網建設經歷了高速發展的階段，規模已躍居世界首位。目前我國已經建成了六大跨省區的電網，分別是南方、西北、華東、華中、華北和東北這六大電網，輸電線路總長度超過了115萬千米，500kV及以上的輸電線路已成為各區電網輸電主力。

隨著線路里程不斷增加，人均運維長度逐年增加，同時也意味著現有巡檢方式效率低。而目前的電力巡檢主要包括：人工巡檢、有人直升機巡檢、無人機巡檢三大體系。主要存在地形復雜、環境復雜、氣候復雜、工作量龐大、新增項目多、高空作業危險性大、人工識別錯誤率較高、突發事件響應不及時的特點。而人工巡檢依然是我國目前大多數省市的電力巡檢的主要方式，主要是通過望遠鏡在遠處觀察，而且不精準；翻山越嶺爬上山區的基塔檢查，一來一往最少要幾個小時，林木茂密，身上很容易被樹枝劃出血痕，陡峭的地方需要手腳并用才能上去，具有很大的危險性以及對工作人員的經驗要求很高，巡檢效率每人每天大概巡2支塔！ 傳統電力巡檢效率低、費時、費力、人員成本高。

隨著無人機技術的發展，無人機在電力行業的應用會越來越廣，電力巡線人員開始使用大疆無人機作為小型無人機巡檢工具，無人機用于電力巡檢具有這些優勢：

1、迅速快捷、工作效率高，是人工巡檢的8-10倍；

2、事故發生小，不受地域影響，安全性高；

3、機動性和靈活性強，出勤率高；

4、機型選擇范圍廣；

5、可按照預先規劃對復雜線路進行沿線巡檢，對疑似故障點進行定點檢測；

6、從耗油、人工等費用計算，無人機消耗的費用遠低于載人直升機。

7、航拍的影像可以實時傳輸到移動設備上進行查看，可迅速將故障點向總部進行匯報，縮短解決故障時間。

目前無人機硬件平臺已經相對完善，但能夠使用無人機執行巡檢任務的專業人員數量卻遠遠不夠，仍不能滿足目前國家電網對于專業電力巡檢人員的需求。